بحث

القوات الجوية التركية: التكوين ، القوة ، الصورة. مقارنة بين القوة الجوية لروسيا وتركيا. القوات الجوية التركية في الحرب العالمية الثانية

عضو نشط في الحلف وحلف الناتو ، تركيايسترشد بالمتطلبات ذات الصلة التي تنطبق على جميع القوات المسلحة في القوات الجوية المشتركة لمسرح العمليات في جنوب أوروبا. مع الأخذ في الاعتبار الموقع الاستراتيجي والجغرافي للبلاد (القرب من روسيا وغيرها من البلدان ذات الطابع الاجتماعي) ، لفترة طويلة بالفعل ، في الأوقات السلمية المطلقة لهذه الأراضي ، أنشأ حلف شمال الأطلسي مجموعة قوية إلى حد ما من سلاح الجو التركي هنا. تتكون هذه المجموعة الجوية من 20 قاذفة قنابل من طراز F-4C "Phantom" (الولايات المتحدة الأمريكية) والتجمع الجوي التكتيكي 39. هذا بالإضافة إلى القوة الجوية التركية ، حيث يمكن لوحدات ووحدات منها تقديم دعم نشط لكل من القوات البحرية وأية قوات أخرى ، بما في ذلك القوات البرية.

خلال فترات المواجهة ، ونقل المعدات منالأفراد والجنود في جميع حدود مسرح العمليات العسكرية. تمت تغطية الأهداف الاستراتيجية الرئيسية ، تم إجراء استطلاع تكتيكي للقوات المسلحة للناتو وقيادتها. حتى وقت معين تم تنفيذ جميع هذه المهام من قبل سلاح الجو التركي.

التكوين والتنظيم

على رأس القوة الجوية للبلاد هوقائد ، تقديم التقارير إلى رئيس الأركان العامة للقوات المسلحة. وهي تقع في أنقرة ، حيث يتم إنتاج قيادة جميع الوحدات والوحدات والتكوينات التابعة لها. مقر القوات الجوية التركية بالتعاون الوثيق مع OTAC (قيادة الطيران التكتيكية المتحدة) في إزمير.

ввс турции

في القوات الجوية العادية في البلادلديه ثمانية وأربعون ألف شخص ، بالإضافة إلى تسعة وعشرون ألفًا - في الاحتياطي. تنقسم القوات الجوية التركية ، التي يختلف تكوينها قليلاً عن القوات الجوية لبلدان أخرى ، إلى قسمين من سلاح الجو التكتيكي ، ويقع مقرهما في ديار بكر وإسكويغير. وهي تشمل أيضاً قاعدة صواريخ "نايكي" المضادة للطائرات ، ومجموعة طيران النقل ، وقيادة التدريب المحمولة جواً.

سرب طائرات

الوحدة القتالية الرئيسية للقوات الجوية التركيةويعتبر سرب الهواء من 18 طائرة. حاليا ، يجري العمل حاليا لاستبدال طائرات F-104G ، RF-84F و F-100C (وأيضا D) عفا عليها الزمن جسديا وأخلاقيا مع F-4E الحديثة ، F-104S و RF-5A. في قناة TVA الأولى أربع قواعد للقوات الجوية التركية: Murted ، Eskishehir ، Bandirma و Balikesir. في ما يلي سرب F-100C و F-100D و F-104S و F-104G ، بالإضافة إلى F-4E "Phantom" و F-102A و F-5A و RF-5A. هناك ثلاثة قواعد جوية في TWA الثاني ، لكن عدد طائرات سلاح الجو التركي ليس أقل. تحتوي قاعدة ديار بكر على سرب كامل من F-10GD و F-102A و RF-84F. يوجد في Merzifon سربين من F-5A ، في Erhach - F-100D. تسعة عشر أسراب في المجموع تشمل قاذفات ومقاتلين من سلاح الجو التركي.

اثنا عشر مجموعات جوية - طائرات الهجوم ، خمسة -طائرة مقاتلة ، واثنين من أسراب - استطلاع. فقط ثلاثمائة وثلاثين طائرة مقاتلة ، من بينها تسعون ناقلة للرؤوس النووية. تضم مجموعة النقل الجوي ثلاثة أسراب تضم أكثر من عشرين طائرة. قاعدة صواريخ ZUR مجهزة بكتيبتين من أربعة أسراب ، كل منها يحتوي على 76 منصة إطلاق تغطي مضيق البوسفور بأكمله. مروحيات سلاح الجو التركي ليست بأعداد كبيرة - هناك ثلاثون منها: عشرة AB-204V ، UH-19D و UH-11.

إعداد الرحلة الجوية والفنيين

يتم توفير التدريب عن طريق الطيرانالقيادة لجميع الوحدات والوحدات. ولديها أكاديمية وقاعدتان (في قونية وتشيجلي) والعديد من المدارس الفنية والطيران التابعة للقوات الجوية التركية ، والتي يختلف عددها في كثير من الأحيان. المؤسسة التعليمية الرئيسية هي المدرسة في اسطنبول ، حيث يتم قبول الشباب الذين تخرجوا بالفعل من صالة سلاح الجو والذين تلقوا بعض المعرفة حول إدارة الطائرات. هناك العديد من هذه المدارس الثانوية (المدارس الثانوية الخاصة) في البلاد. يمارس الطيارون تقنيات الطيران في مدارس الطيران على T-37 و T-33 و T-6.

Ввс турции composition

التدريب هو كل سنتين ، يليهتدريب داخلي في القواعد الجوية ، حيث اكتسبوا بالفعل مهارات حقيقية في السيطرة على الطائرات العسكرية TF-102A ، TF-100F ، TF-104G و F-5B. بعد التدريب ، يتم تعيين رتبة عسكرية ، ويتبع اتجاه السرب التشغيلي. يتم تدريب الفنيين (العاملين في الخدمة) في مدرسة إزمير: مشغلي محطات الرادار ، المتخصصون في الوظائف ومراكز التحكم ، التوجيه ، أجهزة التوجيه ، المطارات ، والخدمات الخلفية لتزويد القوات الجوية أيضاً بمرافق التدريب المناسبة. عدد طائرات سلاح الجو التركي لتدريبات إجمالي حوالي مائة وعشرين وحدة. من بينها ، ليس فقط T-6 و T-33 ، كما تطير T-34 ، T-37 ، T-41 ، TF-100F ، TF-104G ، TF-102X و F-5B.

في حلف الناتو

طائرات من سلاح الجو التركي نقلت إلى حلف شمال الأطلسيوهي جزء من النظام الكامل للقيادة والتحكم في القوات المشتركة. التدريب القتالي لوحدات ووحدات سلاح الجو التركي يدعمهم في الاستعداد القتالي. يتم تنظيم التدريبات وفقا لمتطلبات منظمة حلف شمال الأطلسي وعلى أساس الخطط التشغيلية التي وضعت في نفس المكان. وعقد المسابقات التي تحسن التنسيق والعمل، والمهارات تحلق أفراد الطاقم، واستجابة سريعة لظروف البيئة الضباط العاملين الهواء. على الكفاءة القتالية والاستعداد على أساس منتظم، مرة واحدة في السنة على الأقل، والتحقق من جميع القواعد الجوية وخلال يتحقق كل طاقم يحصل مهمتها الخاصة: أهداف هذا اعتراض على ارتفاعات عالية ومنخفضة، وتفجير الأهداف الصغيرة الحجم، وإجراء الاستطلاع الجوي في بسيطة ، وفي ظروف جوية صعبة.

صورة вс турции

القوات الجوية التركية بأسرها تشارك بانتظام فيالقيادة والموظفين والمناورات العسكرية لحلف الناتو ، التي تقام في جنوب أوروبا. هذا و "Deep Farrow" و "Don Patrol" و "Express". يتعين على قيادة سلاح الجو التركي أن تأخذ في الاعتبار التجربة المريرة للأعمال العسكرية لعام 1974 في جزيرة قبرص ، وبالتالي فإنها تولي اهتماما كبيرا لتفاعل القوات البرية والقوات البحرية والطيران. كما أنهم يتدربون لتدمير أهداف سطحية صغيرة. يتم تعيين المكان الأكثر أهمية إلى إجراءات من المطارات المتقدمة وتشتت الطائرات.

السياسة والقوة الجوية التركية

في الحرب العالمية الثانية ، حكومة الجمهوريةتقريبا إلى النهاية أبقى الحياد ، والمناورة بمهارة بين كتلتين متعارضتين. في نهاية فبراير 1945 ، قررت تركيا أخيرا إعلان الحرب على ألمانيا. لم يمسها القتال ، وكان كل الدعم يقوم على موقف دبلوماسي. سيطرت تركيا على مضيق البوسفور والدردنيل ، وهو المضيق الذي اتبعته السفن الحربية في البحر الأسود ، وكان لها جيش ، لكنها لم تحاول تغيير ميزان القوى على الجبهة الجنوبية السوفياتية الألمانية وفي البحر المتوسط.

منذ عام 1939 ، عقدت أنقرة الأنجلو الفرنسيةكتلة ، لأنها تخشى تعزيز إيطاليا ، ولكن بعد استسلام فرنسا في عام 1940 ، أصبحت ألمانيا أقرب بكثير: أنها زودت المواد الخام الاستراتيجية هناك (الكروم ، على سبيل المثال) ، السماح للسفن العسكرية الألمانية والإيطالية من خلال المضيق. في عام 1941 ، أعلنت تركيا الحياد ، لكنها لم تتوقف ، مع ذلك ، لتطوير آفاق المشاركة في الحرب مع الاتحاد السوفياتي إلى جانب ألمانيا. على حدود القوات السوفياتية ، كان من المستحيل إضعاف الانتباه: تمركز ستة وعشرون فرقة تركية مباشرة على الحدود ، ونفذت القوات الجوية التركية مناورات مستمرة. في القوقاز ، اضطر الاتحاد السوفييتي إلى الاحتفاظ بمجموعة كبيرة من القوات لهذا السبب بالتحديد.

الماكرة الشرقية

فقط بعد معركة ستالينجراد ، كانت تركيا مقتنعةفي فشل خطط ألمانيا لهزيمة الاتحاد السوفياتي ، واستأنفت على الفور العديد من الاتفاقات مع الحلفاء ، ولكن فقط في أغسطس 1944 انتهت جميع العلاقات الدبلوماسية مع هتلر. كان على هتلر أن يعلن الحرب على الخوف من حقيقة أن الدردنيل والبسفور سيسيطر عليهما أعضاء تحالف مناهضين لهتلر. قام البريطانيون عبثا بتهريب الأتراك في Lend-Lease - لم يشاركوا في الحرب.

قوة تركيا

ومع ذلك ، نتيجة لإعلان الحرب ، تركياأصبح. وعضو في حلف الناتو أيضًا ، منذ عام 1952. نظرًا للموقع الجغرافي ، يعد هذا العضو عضوًا قيمًا جدًا لهذه المنظمة. في عام 1972 ، تبنت الحكومة التركية برنامجًا لتحديث أسطول الطائرات. من الناحية الفنية ، تم إعادة تجهيز جميع الوحدات والوحدات ، في حين أن القوات الجوية التركية (لا الحديقة ، ولا الأفراد) زادت عمليا. تركيا لا تتعامل مع بناء الطائرات ، تم التركيز على شراء التكنولوجيا الحديثة. شروط المعاملات ، بطبيعة الحال ، تفضيلية - حلف شمال الاطلسي دوما يدعم مشاركتها.

تفاصيل

منح العقد مع الولايات المتحدة تركيا في عام 1972 أربعينالقاذفات المقاتلة "فانتوم" - F-4E ، والتي تم استبدالها من قبل عفا عليها الزمن. أتقن الطيارون والفنيين الأتراك أسلحة جديدة في الولايات المتحدة ، ثم أنشئ مركز تدريب. في عام 1974 ، أبرمت إيطاليا عقدًا مع تركيا وزودتها بأربعة وخمسين مقاتلة من طراز F-104S تم إنتاجها بموجب الترخيص الأمريكي. سلمت ألمانيا بلا مبرر إلى طائرة التدريب التابعة لسلاح الجو التركي ، TF-104G ، والتي يتم إنتاجها أيضًا بموجب ترخيص أمريكي. علاوة على ذلك ، قامت جهود الألمان في قيصري ببناء مصنع للطائرات - خمسة عشر عاملاً في النقل سنوياً. وبطبيعة الحال ، نتيجة لتجديد أسطول الطائرات وتدريب الأخصائيين العسكريين الأتراك ، زادت القدرات القتالية للقوات الجوية بشكل كبير.

عدد الطائرات في تركيا

الصراعات طويلة الأمد في الشرق الأوسطيظهر الشرق بالتأكيد أن تركيا تنتهج سياسة خارجية عدوانية. ويتم التركيز بشكل خاص على الطيران العسكري. تجدر الإشارة إلى الصراع العسكري في سوريا وهجمات الوحدات التركية على الطائرات العسكرية الروسية. الآن العلاقات بين البلدين تتشكل من عالم مهتز ، ومع ذلك لن تكون تركيا قادرة على احتلال المركز المهيمن. كانت طموحاته المهيمنة في الفضاء الآسيوي تغذي عضوية حلف الناتو ، ولكن بعد محاولة غريبة للانقلاب العسكري ، لم تعد القيادة التركية تثق بهذا الائتلاف. لا تزال أنقرة الرسمية تأمل في دور طيرانها القتالي في صراع السياسة الخارجية ، لكنها توقفت عن أن تكون كبشًا معادًا لروسيا في أيدي الناتو. على أي حال ، لفترة من الوقت.

مقارنة سلاح الجو

روسيا وتركيا لديهما ما يتذكرانه. على مدار تاريخ العلاقات بين البلدين ، بدأت الحرب اثنتي عشرة مرة ، ولم يتم تضمين النزاعات المحلية في هذا العدد. كانت الحرب الأخيرة قبل مائة عام - الحرب العالمية الأولى. ومع ذلك ، في عام 2016 كان خطر المواجهة العسكرية المباشرة مرتفعاً مرة أخرى. كان هذا هو تدمير طائرة سو -24 ، التي كان الرد عليها ملموسًا جدًا لتركيا. على الرغم من هذا ، لم تبدأ الأعمال العسكرية. روسيا دمرت تقريبا الأعمال التركية من خلال منع بقية الروس في هذا البلد. وحتى المهنيون المحترفون تحدثوا عن صدام عسكري محتمل: جنرالات ودبلوماسيون. في ضوء ذلك ، على الرغم من حقيقة أن الصراع يتم فرزها وتقديم الاعتذارات ، فمن المنطقي معرفة إمكانات الجيوش التركية والروسية في المقارنة.

المكان الأكثر احتمالا لتصادم الطيران اثنيندول - شمال سوريا ، حيث يتم تقديم الدعم التركي لقطاعات الطرق في سوريا. بسبب ما تثق به أنقرة في حد ذاتها من أنها لا تخاف من ضربة انتقامية من الطيران الروسي؟ أساس القوات الجوية التركية هو المقاتل الأمريكي من الجيل الرابع - F-16 (واحد منهم أطلق النار على مهاجمنا في الظهر) ، تركيا لديها مائتين وثمانية منهم. بالنسبة لهم ، يمكنك إضافة تعديلات مختلفة إلى المقاتل الأمريكي القديم NF-5 (1964) - لديهم سلاح الجو التركي أربعين قطعة واحدة. مقارنة مع الأول - تماما وهو العمود الفقري ، على الرغم من القديمة أيضا - هذا المقاتل هو بديل لا غنى عنه.

مروحيات تركيا

لدينا VCS (الطاقة الفضائية) ، بالطبع ،تفوق التركي. هناك قوات العاصفة، والقاذفات الاستراتيجية والتكتيكية توبوليف 160 وتو-95 بشكل جيد في مكافحة محظورة في روسيا كمنظمة إرهابية LIH. لدينا 330 مقاتلا من مختلف التعديلات من سو 27، ستين طائرات سو 30 سو-35S أربعين ومئتي طراز ميج 29، ميج 31، مائة وخمسين، والطائرات المقاتلة الأكثر قدرة على البناء الجديد - سو 30 و سو 35، مع رادار على متن الطائرة. أنها تتجاوز بكثير كل ما هو موجود في مجال الطيران اليوم.

طائرات الهزيمة

قنابل الهواء المصححة KAB-500-S و KAB-1500 ،التي هي في ترسانة سلاح الجو الروسي ، بالإضافة إلى صواريخ كروز X-555 و X-101 ، والتي هي أيضا وسيلة جيدة لهزيمة العدو ، هي فعالة جدا. لا تزال مشكلة القذائف جو-جو متوسطة المدى تتطلب عملاً ، ولكن يتم حلها تدريجياً. الصاروخ الرئيسي لهذه الفئة في VKS لدينا هو R-27 قديم جداً ، والذي له رأس رادار شبه نشط من أجل صاروخ موجه. الطيار صعب جدا لدفعه إلى الهدف ، لأنه لا يمكنك المناورة للحصول على ضربة دقيقة. وفي حالة قتالية متوترة ومتغيرة ، ليس هذا موقفًا جيدًا. مع مناورة حادة ، قد لا تصل الرؤوس الحربية إلى الهدف.

العمل جاري ، يخضع R-27 إلى متطورةتعديل ، والحصول على صاروخ موجه حراري. هذه الوظيفة ستحرر الطيار من الحاجة إلى إطلاق صاروخ ، لكن حتى هذا التحسن لن يجعل هذا السلاح متقدمًا. هنا لا يزال سلاح الجو التركي يمثل أولوية ، حيث أنهم مسلحون بأسلحة AM AMAM من طراز AIM-120 ، والتي يمكن وضعها على الهدف ونسيانها. سوف يجدون الهدف. قدرات الطيار للمناورات أكبر بكثير من طيارين الطائرات المقاتلة الروسية. ويبقى الاعتماد على أفضل المهارات والتدريب من أطقمنا ، لأن هذا هو ما يحدد نتيجة كل المواجهة الجوية.

النتائج

كما VC الروسية لديها بالإضافة إلى ذلكقاذفات المقاتلات متعددة الأغراض المقاتلين والاستراتيجية لتدمير أهم الأهداف في البنية التحتية للعدو ، وبكميات أكبر بكثير ، ثم ميزة بالمقارنة على جانب من سلاح الجو لدينا. وهناك أنواع أخرى من آلات الطيران (القاذفات ، طائرات الهجوم الأرضي ، المروحيات ، الناقلة العسكرية) ممثلة فينا أكثر بما لا يقاس. الميزة لا يمكن إنكارها. على الرغم من أن تركيا قد اندمجت في نظام الدفاع الجوي لحلف الناتو ، ولدى باتريوت الأمريكي مجموعة من الهزائم تصل إلى ثمانين كيلومترًا ، فإن روسيا مسلحة بأحدث أنظمة S-300 و S-400 ، والتي يبلغ مدى اكتشافها حوالي خمسمائة كيلومتر.

مقارنة بين روسيا وتركيا

بعد أن وضعت هذه المجمعات في اللاذقية السورية ،روسيا مقتنع شخصيا أن تركيا قلقة لأن السيطرة قد حصلت على جزء كبير من جنوب شرق البلاد. يلخص مقارنة بين سلاح الجو من روسيا وتركيا، علينا أن نعترف أنه في حال نشوب حرب ستكون ميزة بالنسبة لروسيا، لأنه مكافحة استعداد الطائرات أكثر جودة ويستمر الكمية للنمو والارتقاء جار، مضيفا طائرات جديدة وآلات القتال أكثر تطورا. ومع ذلك ، فإن المعارك لن تكون سهلة ، لأنه لا يمكن وصفها بأنها القوة الجوية الضعيفة لتركيا (الصورة توضح ذلك). لذا ، سيكون من الأفضل لو لم تحدث أي حرب على الإطلاق.

  • التقييم: